Pacific Ocean’da seyir halindeyken yanmaya başlayan Morning Midas adlı kargo gemisi terk edildi ve içindeki üç bin araçla birlikte kül oldu. Bu araçların 800’ü elektrikli araçtı.
Geminin sahibi olan Zodiac Maritime şirketi, Alaska açıklarında çıkan yangının mürettebatın söndürememesi üzerine geminin terk edildiğini açıkladı.
Yangının elektrikli araçların bulunduğu güvertede başladığı düşünülüyor ve araçların markaları henüz açıklanmadı. Ancak yangının bu 800 elektrikli aracın neden olduğu düşünülüyor.
Geminin tüm mürettebatı güvenli bir şekilde tahliye edilirken, içinde kalan milyonlarca dolarlık araçlar kullanılamaz hale geldi.
DENİZCİLERİN YENİ DEHŞETİ, LİTYUM – İYON PİLLER
<pSon yıllarda elektrikli araçlar giderek popüler hale gelirken, bu araçların da beraberinde getirdiği riskler de artmaya başladı. Özellikle elektrikli araçlardaki yangınlar, ciddi bir endişe kaynağı haline geldi. Bu korkunç olaylar, hem araç sahipleri hem de çevre için büyük bir tehdit oluşturuyor.
Elektrikli araçlardaki yangınlar genellikle batarya sorunlarından kaynaklanıyor. Bataryaların aşırı ısınması veya hasar görmesi sonucu yangın çıkabiliyor ve bu yangınlar hızla büyüyerek aracın tamamen yanmasına neden olabiliyor. Bu durum hem araç sahibi için maddi bir kayıp hem de çevre için ciddi bir kirlilik anlamına geliyor.
Geçtiğimiz yıllarda dünyanın çeşitli yerlerinde elektrikli araçlardan kaynaklanan yangınlar yaşandı. Bu yangınlar sadece araçları değil, çevredeki diğer araçları ve binaları da etkiledi. Ayrıca bu yangınlar söndürülmesi zor olabiliyor ve çevreye yayılan zararın boyutu da oldukça büyük olabiliyor.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte bu tür yangınların sayısının da artması bekleniyor. Bu neden
Pasifik Okyanusu’nun ortasında seyir halindeyken yanmaya başlayanm Morning Midas adlı kargo gemisi, içindeki üç bin araçla birlikte terk edildi. Bu araçların 800’ü elektrikli araçtı.
Geminin haklarına sahip olan şirket Zodiac Maritime, yangının Alaska açıklarında çıktığını ve 22 kişilik mürettebatın yangını söndüremeyince gemiyi terk ettiğini açıkladı.
Yangının elektrikli araçların yüklü olduğu güvertede başladığı tahmin ediliyor. Araçların markaları henüz açıklanmadı. Ancak yangınu bu 800 elektrikli aracın çıkardığı düşünülüyor.
Geminin tüm personeli ise güvenli şekilde tahliye edildi. Geminin içinde kalan milyonlarca dolarlık araçlar ise kullanılamaz hale geldi.
DENİZCİLERİN YENİ DEHŞETİ, LİTYUM – İYON PİLLER
Morning Midas, 26 Mayıs’ta Çin’in Yantai Limanı’ndan ayrıldı ve Meksika’nın Lazaro Cardenas limanına doğru ilerliyordu.
Bloomberg verilerine göre 46 bin 800 tonluk bu RoRo tipi gemi, 2006 yılında Çin’in Xiamen Tersanesi’nde inşa edildi. Gemi, Liberya bayrağı taşıyordu.
Sigorta şirketi Allianz’ın son raporuna göre, lityum iyon pillerin taşınması deniz taşımacılığı açısından yeni riskler doğuruyor.
Elektrikli araçlardan çıkan yangınların kontrol altına alınması daha zor. Lityum iyon bataryaların soğutulması için 30 bin litreye yakın su gerekebiliyor.
Çin’in elektrikli araç endüstrisi büyürken, bazı üreticiler kendi lojistik gemisi filolarını kurdu. SAIC Motor, Anji Logistics filosuyla şu anda Çinli otomobil üreticileri arasında en büyük taşıyıcı filoya sahip.
