USTR, Çin’in Amerikan gemi inşasını yeniden kazanmayı ve denizcilik, lojistik ve gemi inşa sektörlerine hakim olmayı amaçlayan mantıksız eylemleri, politikaları ve uygulamalarını ele almak için adımlar açıkladı. İfade, bunun yaklaşık bir yıl süren soruşturmanın ardından kamu girdisinin de arandığı belirtildi. Yeni önlemler, ilk 180 gün içinde hiçbir ücret uygulanmadan iki aşamada uygulanacaktır. Bu dönemden sonra, Çin’e ait gemiler ve operatörler, ABD yolculuğu başına net tonaja göre ücretler alınacak ve Çin yapımı gemilerin operatörleri net tonaj veya konteyner esasına göre ücretlendirilecek ve zaman içinde kademeli olarak artacaktır. Önümüzdeki 3 yıl boyunca ikinci aşamada, ABD yapımı LNG gemilerini teşvik etmek için ABD yapımı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyan yabancı gemilerdeki kısıtlamalar yavaş yavaş artırılacaktır. Açıklamada ayrıca, kamu girişi istenen liman ekipmanlarında yeni gümrük tarifeleri olasılığı da belirtildi. ABD ticaret temsilcisi Jamieson Greer, Amerika’nın ekonomik güvenliği için gemilerin ve denizcilik taşımacılığının hayati önemini vurguladı ve Trump yönetimi tarafından alınan eylemlerin Çin’in egemenliğini tersine çevirmeye, ABD tedarik zincirine yönelik tehditleri ele almaya ve ABD ve Çin arasındaki gerilimin son aylarda artan, Çin’in en son hedefleri ile yükseliyor. ABD, Pekin’de tüyleri fırlatacağından emin olan Güney Çin Denizi’ndeki deniz varlığını artıracağını açıkladı. ABD uzun zamandır Çin’in bölgede, özellikle Güney Çin Denizi’nde artan askeri varlığı konusunda endişeleniyor. Çin, Vietnam, Filipinler ve Malezya da dahil olmak üzere diğer bazı ülkelerden gelen rekabet iddialarına rağmen, stratejik su yolunun çoğunu kendi başına iddia ediyor. Çin’in bölgedeki atılganlığına yanıt olarak ABD, bölgede devriye gezmek için daha fazla gemi göndereceğini açıkladı. Bu hareket, ABD’nin Çin’in bölgedeki agresif davranışı olarak gördüklerine karşı geri dönmek için daha geniş bir stratejinin bir parçasıdır. ABD ayrıca Japonya ve Avustralya gibi bölgedeki diğer ülkelerle askeri işbirliğini artırıyor. Bu, Çin’in bölgedeki artan etkisini dengelemenin ve ABD’nin Asya-Pasifik’te baskın bir oyuncu olmasını sağlamanın bir yolu olarak görülüyor. ABD, Çin Güney Çin Denizi’ndeki egemenliğini iddia etmeye devam ederken, boşta kalmayacağını açıkça belirtti. ABD Donanması, bölgede Pekin’in bölgesel iddialarına meydan okumak için Çin iddiasında bulunan adalara yakın yelken açarak bölgede çeşitli navigasyon operasyonları gerçekleştirdi. Çin, ABD’nin bölgedeki artan deniz varlığına öfkeyle cevap verdi ve ABD’yi bir çatışmayı kışkırtmaya çalışmakla suçladı. Pekin ayrıca ABD’yi kendi arka bahçesi olarak gördüklerinden uzak durması konusunda uyardı ve Güney Çin Denizi’ndeki toprak iddialarını savunmaya söz verdi. ABD ve Çin arasındaki artan gerilimler, bölgedeki ülkeler ve bir bütün olarak uluslararası toplum için endişe kaynağıdır. Güney Çin Denizi küresel ticaret için hayati bir su yoludur ve bölgedeki herhangi bir çatışmanın geniş kapsamlı sonuçları olabilir. Durumun nasıl gelişeceği görülüyor, ancak bir şey açık: ABD’nin yeni hedefi
USTR’den yapılan açıklamada, Amerikan gemi inşasını eski haline getirmek ve Çin’in denizcilik, lojistik ve gemi inşa sektörlerine hakim olmak için yaptığı makul olmayan eylem, politika ve uygulamaları ele almak için adımlar atıldığı belirtildi.
Bunun, yaklaşık bir yıl süren soruşturmanın ardından geldiğine işaret edilen açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan da görüş alındığı aktarıldı.
Açıklamada, yeni önlemlerin iki aşamada hayata geçirileceği ve ilk 180 gün boyunca herhangi bir ücret uygulanmayacağı kaydedildi.
Bu sürenin sonunda Çin merkezli gemi sahipleri ve işletmecilerine ABD seferi başına net tonaja göre ve Çin yapımı gemilerin işletmecilerinden de net tonaj veya konteyner bazında ücretler alınacağı bildirilen açıklamada, bunların kademeli olarak artırılacağı ifade edildi.
Açıklamada, 3 yıl içinde gerçekleşecek ikinci aşama kapsamında da ABD yapımı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemilerini teşvik etmek için, LNG’nin yabancı gemilerle taşınmasına sınırlı kısıtlamalar getirileceği, bu kısıtlamaların 22 yıl boyunca kademeli olarak artacağı belirtildi.
Liman ekipmanlarına yönelik yeni gümrük tarifelerinin de gündemde olduğu aktarılan açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan görüş talep edildi.
Açıklamada değerlendirmelerinde yer verilen ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, gemiler ve deniz taşımacılığının Amerika’nın ekonomik güvenliği ve ticaretin serbest akışı için hayati öneme sahip olduğuna dikkati çekerek, “Trump yönetiminin atacağı adımlar Çin’in hakimiyetini tersine çevirmeye başlayacak, ABD tedarik zincirine yönelik tehditleri ele alacak ve ABD yapımı gemiler için bir talep sinyali gönderecek.” ifadelerini kullandı.